Строительная техника
Седельный тягач
Магистральный тягач
Седельный тягач для магистральных перевозок полуприцепов.
Models
Основная информация
• Модель:
Тягач HOWO 6×4
• Мощность:
Дизельный двигатель 371 л.с.
• Привод:
6×4, полный привод на задние мосты (10 колёс)
• Экологический класс:
Евро 2 (экспортная версия)
Основная комплектация
1. Кабина:
Кабина HW76, кондиционер, российская приборная панель
2. Двигатель:
Дизельный двигатель WD615.47, 371 л.с.
3. Коробка передач:
10-ступенчатая механическая коробка передач
4. Рама:
Усиленная рама повышенной прочности для тяжёлых нагрузок
5. Задний мост:
Ведущий мост с двойной редукцией 6×4 для тяжёлых нагрузок
6. Шины:
Бескамерные строительные шины 12.00R20 повышенной прочности
7. Топливный бак:
Стальной топливный бак увеличенного объёма
8. Сцепное устройство:
Усиленное седельно-сцепное устройство №90 для тяжёлых нагрузок
9. Тормозная система:
Полная пневматическая тормозная система + стояночный тормоз с пружинным приводом
10. Электросистема:
Всепогодная водонепроницаемая электросистема 24 В
Основная информация
• Модель:
Тягач HOWO NX 6×4
• Мощность:
Дизельный двигатель 371 л.с.
• Привод:
6×4, два задних ведущих моста (10 колёс)
• Экологический класс:
Евро 2 (специальная экспортная версия)
Основная комплектация
1. Кабина:
Подвесная кабина H77L с 4 точками крепления, кондиционер, российская приборная панель, сиденье с пневматической подвеской
2. Двигатель:
Водяной дизельный двигатель WD615.47, рядный, 6 цилиндров
3. Коробка передач:
Механическая КПП, 10 передних + 2 задние передачи
4. Рама:
Двухслойная усиленная рама из марганцевой стали для тяжёлых нагрузок
5. Мосты:
Передний рулевой мост 7 т, задний ведущий мост 13 т с двойной редукцией
6. Шины:
Шины 12.00R20 для тяжёлых строительных работ
7. Топливный бак:
Стальной топливный бак увеличенного объёма 600 л
8. Сцепное устройство:
Стандартное усиленное седельно-сцепное устройство №90 для тяжёлых нагрузок
9. Тормозная система:
Двухконтурная пневматическая тормозная система, стояночный тормоз с пружинным приводом
10. Электросистема:
Всепогодная водонепроницаемая электросистема 24 В, цифровая TFT-панель приборов
Основная информация
• Модель:
Тягач HOWO TX 6×4
• Мощность:
Дизельный двигатель 371 л.с.
• Привод:
6×4, два задних ведущих моста (10 колёс)
• Экологический класс:
Евро 2 (специальная экспортная версия)
Основная комплектация
1. Кабина:
Новая кабина TX-F, кондиционер, российская приборная панель, сиденье с пневматической подвеской
2. Двигатель:
Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель WD615.47
3. Коробка передач:
Усиленная механическая КПП, 10 передних + 2 задние передачи
4. Рама:
Двухслойная усиленная рама из марганцевой стали для тяжёлых нагрузок
5. Мосты:
Передний рулевой мост 7 т, задний ведущий мост 13 т с двойной редукцией
6. Шины:
Шины 12.00R20 для тяжёлых строительных работ
7. Топливный бак:
Стальной топливный бак увеличенного объёма 400 л
8. Сцепное устройство:
Стандартное усиленное седельно-сцепное устройство №90 для тяжёлых нагрузок
9. Тормозная система:
Двухконтурная пневматическая тормозная система, стояночный тормоз с пружинным приводом
10. Электросистема:
Всепогодная водонепроницаемая электросистема 24 В, цифровая панель приборов
Основная информация
• Модель:
Тягач SHACMAN F3000 6×4
• Мощность:
Дизельный двигатель 371 л.с.
• Привод:
6×4, два задних ведущих моста (10 колёс)
• Экологический класс:
Евро 2 (специальная экспортная версия)
Основная комплектация
1. Кабина:
Удлиненная плоская кабина F3000, кондиционер, российская приборная панель, сиденье с гидравлической амортизацией
2. Двигатель:
Водяной дизельный двигатель Weichai WP10, рядный, 6 цилиндров
3. Коробка передач:
Усиленная механическая КПП FAST (10 передних + 2 задние передачи)
4. Рама:
Двухслойная клёпаная усиленная рама из марганцевой стали для тяжёлых нагрузок
5. Мосты:
Передний рулевой мост 9,5 т по технологии MAN, задний ведущий мост Hande 16 т с двойной редукцией
6. Шины:
Радиальные шины 12.00R20 для тяжёлых строительных работ
7. Топливный бак:
Стальной топливный бак увеличенного объёма 400 л
8. Сцепное устройство:
Стандартное усиленное седельно-сцепное устройство №90 для тяжёлых нагрузок
9. Тормозная система:
Двухконтурная пневматическая тормозная система, стояночный тормоз с пружинным приводом, вспомогательный выхлопной тормоз
10. Электросистема:
Всепогодная водонепроницаемая электросистема 24 В, механическая панель приборов
Основная информация
• Модель:
Тягач SHACMAN X3000 6×4
• Мощность:
Дизельный двигатель 371 л.с.
• Привод:
6×4, два задних ведущих моста (10 колёс)
• Экологический класс:
Евро 2 (специальная экспортная версия)
Основная комплектация
1. Кабина:
Широкая полуспальная кабина X3000, кондиционер, российская приборная панель, сиденье с пневматической подвеской
2. Двигатель:
Водяной дизельный двигатель Weichai WP10 с механическим насосом, рядный, 6 цилиндров
3. Коробка передач:
Усиленная механическая КПП FAST на 10 скоростей
4. Рама:
Двухслойная клёпаная утолщенная рама из марганцевой стали
5. Мосты:
Передний рулевой мост 9,5 т по технологии MAN, задний ведущий мост Hande 16 т с двойной редукцией
6. Шины:
Усиленные радиальные шины 12.00R20 для тяжёлых нагрузок
7. Топливный бак:
Стальной топливный бак увеличенного объёма 400 л
8. Сцепное устройство:
Стандартное усиленное седельно-сцепное устройство №90 для тяжёлых нагрузок
9. Тормозная система:
Двухконтурная пневматическая тормозная система, стояночный тормоз с пружинным приводом, вспомогательный выхлопной тормоз
10. Электросистема:
Всепогодная водонепроницаемая электросистема 24 В, цифровая ЖК-панель приборов
Specifications
Двигатель
300–400 л.с.
Полная масса
40–60 т
Key Features
- Мощный двигатель
- Комфортная кабина
- Пневмоподвеска
Overview
Мощный седельный тягач с комфортной кабиной и сильным двигателем для тяжёлых полуприцепов на дальние расстояния.
Готовы укомплектовать парк?
Пришлите требования — подготовим индивидуальное КП со сроками.
Запросить КП